世界十大航运公司

世界十大航运公司

1.马士基：在全球100多个国家设有数百个办事处，在全球拥有6万多名员工和服务。除了航运业，集团的多元化业务范围还包括物流、油气勘探和生产、造船、航空、工业生产、超市零售和IT。

2.地中海航运公司：业务网络遍布全球。

20世纪70年代，地中海航运公司致力于发展非洲和地中海之间的航运服务。到1985年，地中海航运公司已将其业务扩展到欧洲，后来又开通了跨大西洋航线。

3.达飞集团：目前，达飞集团在全球运营244艘集装箱船，其中自有船71艘，装载量50万标准箱。达飞集团在全球126个国家和地区设立了420个分支机构和办事处，全球员工10200人，足迹遍布全球216个港口。

4.长荣集团：台湾省十大财团之一，总资产超千亿元。

长荣航运公司是世界上最大的航运公司，集装箱航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海、地中海等地。

5.哈珀劳埃德航运公司：也被翻译为 伯罗特 。在全球拥有80多条航线，拥有约200艘现代化船舶，近500万个集装箱(TEU)，6800多名员工，分布在全球320个地区和130个国家。

6.中国海运集团：中国海运集团公司是在交通部直属的上海海运集团公司、广州海运集团公司、大连海运集团公司、中国海员外派公司等五家企业的基础上组建的。对外技术服务公司和中国交通运输公司，总部设在上海。

7.美国总统轮船APL:全称AMERICANPRESIDENTLINES美国总统轮船公司最初是一家有着150年历史的美国航运公司。它后来在1997年被NOL(东方海鲜)兼并，但仍使用APL这个名字。

8.韩进集团：由企业家赵崇勋亲自创办。

韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工业等12家大型企业，员工2.5万人。

9.中国中远集装箱运输有限公司

10.日本邮船收集和运输NYK

扩展信息：

航运企业是指既符合《中华人民共和国公司法》及其相关行政法规规定的法定条件，又符合《中华人民共和国水路运输管理条例》以航运为经营项目的企业。

市场部

航运公司以航运为中心，以市场为导向，首先对航运市场进行信息调研和市场细分;然后，选择目标市场，开拓市场，即确定航线布局，合理调配船舶，安排班期密度，制定价格，建立货物收购网络和分销渠道，开展促销活动。

运输部

负责自有或租赁船舶作业计划的编制、监督和实施，负责船舶的生产调度;掌握船和。的动态，保证船舶的连续生产;及时与港口及相关部门联系，掌握港口船舶作业安排，及时掌握气象水文情况，确保运输生产安全高效。

技术部

负责船舶订货、船舶修理、船舶技术设备的维护和修理、船舶技术改造和更新、船舶节能、航海和轮机工程技术的应用和推广、船舶技术资料的管理、海损和机损事故的处理和统计分析等。

人力资源部

负责干部的选拔、技术干部的评聘、船员的调配和管理、高级船员的晋升培训和普通船员的培训安排、企业普通员工的招聘、聘用、管理、劳动保护、外事和发展培训等工作。

材料供应处

负责制定各类船舶对各类物资的消耗定额，负责物资的采购和库存管理;及时、适量地向船舶提供所需材料，统计材料消耗情况，提出改进措施。

航行监督部门

对…负责

负责企业内外部经营环境的分析和研究，制定企业发展战略;组织制定企业中长期发展规划和年度综合经营计划;并编制和下达船舶运输、船舶购置、基本建设、技术改造和更新的年度计划，组织有关部门制定完成计划的技术组织措施，以促进计划的全面实现。

信息部

负责航运信息系统的需求分析、设计、开发、维护和升级;航运电子商务方案研究，航运电子商务网站建设和维护，业务推广及航运信息的收集、处理、分析和发送。

行政部门

负责协调企业各部门关系，围绕企业领导好的工作重点和发展方向，协助领导调查研究，当好参谋;做好企业的文秘工作、对外接待和后勤管理工作。

世界十大集装箱航运公司排名？

截至2018年3月底，其拥有的船只数量排名为33，360。

1.马士基

2.地中海航运

3.法国CMA

4、万年青

5.何伯罗特

6.中远集装箱运输公司

7.美国中型油轮

8.中海集装箱运输有限公司。

9.三井商船公司

10.OOCL国际

扩展数据

1984年后，世界航运市场摆脱了石油危机的影响，开始走出低谷，集装箱运输重新走上稳定发展的道路。有资料显示，发达国家的杂货集装箱化已经超过80%。

据统计，到1998年，全球已有6800多艘集装箱船，集装箱总运力达579万标箱。

集装箱运输已经普及到世界上所有的海运国家，并且随着集装箱运输进入成熟阶段。世界海运中货物的集装箱化已成为不可阻挡的趋势。

传统的运输方式装卸环节多，劳动强度大，

装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。

1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。
2）由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样高效率导致高效益。

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世界各大船公司缩写及中文名称

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