货代回访话术

货代回访话术

其实作为货代，你的第一个电话一般效率不高。也许如果你每隔一天再打一次，人们会赢。我不记得你是谁。这个时候你需要回访。

首先你要做好记录，了解这个客户发的是什么产品，主要发哪些路线，大致的货量，最重要的是谁负责这个事情。

然后找这个负责人跟他谈，然后家长就出问题了。我觉得最好的搭档就是做朋友，加油。

货代常用术语

1.VIA Via: via 经常被用作 转运时间为 在航运方面。使用Via术语时，应注意两点：1)承运人应对整个过程负责。

2)非直达，即使有直达船。

与W/T=相同，转运at 在…转船。quot子句： 的本义;quot正在运往 也是 转运到 但承运人不负责整个运输，收货人保留货物，不清关和纳税。二。货运代理部门的RT RT: ;quot计费吨和。这在散装货物运输中很常见(LCL)。LCL的报价，例如：10美元/RT。这意味着 每计费吨10美元。quot。计算方法是看体积(CBM)和毛重(T)哪个大。

按照USD10/RT计算，如果一件货物的规格是2CMB，1T。成本是102=20;1CMB，5T，那么成本就是105=50。第三，FAK FAK(各种费率的运费)是所有商品的价格。NAC(名称帐户)是托运人申请的价格。

四、双通关双通关：即出口国出口申报，进口国进口申报。海关术语简称双清，是指一家物流公司或进出口公司在报关清关方面实力较强，能够在中国境内口岸通关。总述：双清是出口、进口、税收一揽子，可以说是一条龙服务。

双重通关也保证了发送国海关的正常出口和目的国的通关。这意味着一些非一般货物和特殊货物无法通过正常渠道在目的国正常通关。按照上面的逻辑，也就是说你让他做货，他负责安排拖车，报关，配船，改单，船到目的港后清关。请注意，它不一定包括在目的港交货。订舱号码订舱号码订舱号码船名航次航次截止日期截止日期截止日期截止日期/时间提单补货日期/时间开船日期/装船日期 离开港口等(预计关闭时间)，关闭日期，装货港(POL)，装货港，交货地点(POD)或目的地城市，交货地点卸货港CU。英尺立方英尺集装箱状态封条号封条号。满载重柜码头堆场备注/备注码头收货地冷藏箱Tetails冷冻机参数预定FCL集装箱交付截止指定的再柜交付时间，全箱交付截止到预定装运指示截止指定的单证清关时间，装运指示截止到单证截止的单证清关时间(可能没有附加说明， 根据船公司通用规则)货物性质货物类别订舱方订舱方全额退运地点再柜退运地点全额退运Cy再柜退运码头破散卸区域BKG#预约空车接货区域CY、空车接货日期、空车接货时间、接货有效期、前置承运人、预装CY截通关时间(不清楚是码头截重箱时间还是海关放行单时间) CY open整箱开箱时间，海运航线类型，海运航线类型，多印度洋航线类型MT指吨，英文名为米TONE Carrier Trucker拖车公司/运输公司拖拉机无车牌号车辆段提货地点提货地点装箱地点码头返回地点返回地点整箱地址返回地点S/O订舱号海运订单号托运单号PTI检测发电机组发电机/集装箱的GWT(货物毛重)重量限制，一般为集装箱和货物SOC货物的总重量。

主的集装箱 Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 六、运输费用常用英文术语 运费 空运费：AIR FREIGHT 海运费：OCEAN FREIGHT 包干费：LOCAL CHARGE 电放费：SURRENDED FEE 并单费：COMBINED CHARGE 改单费：AMEND FEE 集卡费：TRUCKING FEE 快递费：COURIER FEE 熏蒸费：FUMIGATION CHARGE 制单费：DOCUMENT FEE 注销费：LOGOUT FEE 改配费：REBOOKING FEE 查验费：INSPECTION FEE 订舱费：BOOKING FEE 外拼费：CO-LOAD FEE 内装费：LOADING FEE 报关费：CUSTOMS CLEARANCE FEE 商检费：COMMODITY CHECKING FEE 特殊操作费：SPECIAL HANDLING CHARGE 码头操作费：TERMINAL HANDLING CHARGE 附加费 AMS：Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费，用于美加航线 BAF：Bunker Adjustment Factor 燃油附加费 CAF：Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费 DDC：Destination Delivery Charge 目的港卸货附加费，常用于美加航线 EBA：Emergency Bunker Additional紧急燃油附加费，常用于非洲、中南美航线 EBS：Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费，常用于澳洲航线 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油价格调整附加费，日本航线专用 GRI-General Rate Increase 综合费率上涨附加费 IFA-Interim Fuel Additional 临时燃油附加费 ORC-Origin Receipt Charge 原产地收货费，一般在广东地区使用 PCS-Panama C**** Surcharge 巴拿马运河附加费 PCS-Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 PSS-Peak Season Surcharge 旺季附加费 SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费 THC-TerminalHandling Charge 码头处理费 WARS-War Surcharge 战争附加费 YAS-Yen AscendSurcharge 日元升值附加费，日本航线专用 空运相关 空运费 air freight 机场费 air terminal charge 空运提单费 air waybill feeFSC （燃油附加费）fuel surchargeSCC （安全附加费）security sur-charge 抽单费 D/O fee 港口相关 内装箱费 container loading charge(including inland drayage) 疏港费 port congestion charge 集卡运费、短驳费 Drayage 订舱费 booking charge 操作劳务费 labour feeor handling charge 商检换单费 exchange feefor CIP 换单费 D/O fee 拆箱费 De-vanningcharge 港杂费 portsur-charge 电放费 B/Lsurrender fee 冲关费 emergent declearation change 海关查验费 customs inspection fee 待时费 waiting charge 仓储费 storage fee 改单费 amendment charge 拼箱服务费 LCLservice charge 动、植检疫费 animal plant quarantine fee 移动式起重机费 mobile crane charge 进出库费 warehouse in/out charge 提箱费 container stuffing charge 滞期费 demurrage charge 滞箱费 container detention charge 卡车运费 cartage fee 商检费 commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费 container dirtyness change 坏箱费用 container damage charge 清洁箱费 container clearance charge 分拨费 dispatch charge 车上交货 FOT ( free on track ) 电汇手续费 T/T fee 转境费/过境费 I/E bonded charge 七、提单常用英文术语 装船单 shipping order 提货单 delivery order 装船通知 shipping advice 包裹收据 parcel receipt 准装货单 shipping permit 租船契约 charter party 租船人 charterer 程租船||航次租赁 voyage charter 期租船 time charter 允许装卸时间 ①lay days ②laying days 连续天数 ①running days ②consecutive days 滞期费 demurrage 滞期日数 demurrage days 速遣费 despatch money 空舱费 dead freight 退关 ①short shipment ②goods short shipped③goods shut out ④shut-outs 赔偿保证书(信托收据) ①letter of indemnity②trust receipt 装载 loading 卸货 ①unloading ②discharging ③landing 装运重量 ①shipping weight ②in-take-weight 卸货重量 landing weight 压舱 ballasting 压舱货 in ballast 舱单 manifest 船泊登记证书 ship’s certificate of registry 航海日记 ship’s log 船员名册 muster-roll (船员，乘客)健康证明 bill of health 光票 clean bill 不清洁提单 foul bill 有疑问提单 suspected bill 托（运）单 S/O Shipping Order 提单副本 B/L Copy 无船承运人提单 HBL House Bill of Lading 全程提单 TBL Through Bill of Lading 预借提单 Advanced BL Advanced Bill of lading 倒签提单 Anti-Dated BL Anti-dated Bill of Lading 空白提单 Blank BL Blank Bill of Lading 指示提单‘To Order’B/L 并单（提单）Combined Bill 拆单（提单）Separate Bill 备运提单 Received for Shipment B/L 转船提单 Transhipment B/L 联运提单 Through B/L 发（收）货人栏（格） Shipper（Consignee）Box 到货通知书 Arrival Notice 舱单 M/F 批量报备 Batch Filing 舱单数据不符 Manifest Discrepancy 收到舱单回执 Acknowledgement of Manifest Receipt 承运货物收据 Cargo Receipt 场站收据 D/R Dock Receipt 交货单（小提单） D/O Delivery Order 货主出口申报单 Shipper’sExport Declaration 装运通知（似舱单 NVOCC用） Shipping Advice 舱单信息 Manifest information 舱单更改单（通知） FCN Freight Correction Notice 交回提单副本 Surrender O B/L copies for consignment 货物收讫单 Release Note receipt signed by customer acknowledging delivery of goods 八、常用海运术语 ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT远东-北美越太平洋航线东向运费协定 A/W： ALL WATER 全水陆 APPLY TO CUSTOMS： 报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS) ANTIDATED B/L： 倒签提单 AMS： AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定 TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟 BAF： BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费 BAY PLAN： 配载图 CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费 CY： CONTAINER YARD 集装箱堆场 CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所 COLLECT：到付 CARGO RECEIPT： 货物签收单 CUSTOMS BROKER： 报关行 COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船东箱 CNTR NO.： CONTAINER NO. 柜号 CUFT： CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM) CLP： CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图 DDC： DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用 DST： DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送 DOC： DOCUMENT FEE 文件费 DEMURRAGE CHAGE： 超期堆存费 DETENTION： 滞箱费 D/O： DELIVERY ORDER 提货单 DEVANNING： 拆柜(=UNSTUFFING) DOCK RECEIPT： 场站货物收据 EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费 ETC： ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日 EDI： ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换 FEU： FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜简称 FAF： FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费 FLAT RACK： 平板货柜 FO： FREE OUT 船边交货 FIO： FREE IN OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费 FAK： FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价 FMC： FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会 FIATA： INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟 GOH： GARMENT ON HANGER 吊衣柜 GRI： GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高 GULF PORT： 指美国靠墨西哥湾之港口 HAFFA： 香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD. H/C： HANDLING CHARGE 手续费 IPI： INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点 IA： INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员采取的一致措施. IATA： INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会 LCL： LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货 L/L： LOADING LIST 装船清单 NVOCC： NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人 MLB： MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥 MANIFEST： 舱单 MATE’S RECEIPT： 大副签收单 O/F： OCEAN FREIGHT 海运费 ORC： ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费 OCEAN B/L： 海运提单 OUT PORT CHARGE： 非基本港附加费 ON BOARD DATE： 装船日 PARTIAL SHIPMENT： 分批装运 PSS： PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费 PCC/PCS： PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费 PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费 P/P： FREIGHT PREPAID 运费预付 PNW： PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称 PSW： PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称 PORT SURCHARGE： 港口附加费 POA： PLACE OF ACCEPTANCE 收货地 POL： PLACE OF LOADING 装货地、起运港 POD： PLACE OF DISCHARGE 卸货地 PTI： PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数 RIPI-REVERSE IPI ： 由大西洋港口进入内陆 R/T： REVENUE TON 计费单位 RRS：RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整 SOC： SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自备箱 S/O： SHIPPING ORDER 订舱单 SEAL NO.： 铅封号 SEAWAY BILL： 随船提单 STORAGE： 仓储费 STUFFING： 装柜 SHIPPING ADVICE： 装船通知书 S/C： SERVICE CONTRACT 运送契约 TEU： TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称 THC： TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费 USWC： UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口 USEC： UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口 VSL/VOY： VESSEL/VOYAGE船名航次 YAS： YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费 ACI：ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION DEMURRANGE/STORAGE： 仓租 DETENTION： 柜租 D/O：DELIVERY ORDER 到货通知 C/O： CERTIFICATE OF ORIGIN 原产地证明书，证明货物产或制造地的证件 FORM A：普惠制产地证 CLG： Closing Date 结关日 某些国家给予我国一些优惠政策作为进口海关减免关税的依据，如：英、美、德、瑞士、瑞典、芬兰等。

货代业务员如何找客户 打电话技巧

电话营销是销售办法中最受欢迎的一种，它这种销售策略是最节省时间提高效率的一种营销方法。电话营销基本是每个人都用的的方法，但如何使用才是最有效呢？以下有几种方法可以教大家。

步骤/方法
1、第一阶段：如何克服心理恐惧期
对于一个从来没有接触过电话销售的人，大部分最开始都会有这个阶段，也许有些人想象不出有什么可怕的。

也许任何人让你打一两个陌生电话没问题，但如何要让你每天都打100多个陌生电话。那么你试想一下。这个阶段初步的表现是，不敢拿起电话、经常拿着电话发呆而不拨号码、期盼对方无人接电话、对着电话本发呆等等一系列的表现。
心理想的大概有：这个行业怎么这么难做，客户怎么都不要这个产品，开始怀疑产品和市场，或者我要考虑考虑再打电话，先了解一下公司的信息也许会好一点，我一定要想一个非常好的开场白或者说辞让对方绝对不会拒绝我。

等等还有一些，主要是这几种表现。
对于这个时期的销售员必须要清楚一个法则80/20法则，又叫平均法原则。或者理解一句话：“最好的永远是下一个”。

这决不是自我心理安慰，而是众多营销人员总结的经验。只有这样不断的暗示自己才有可能进入第二阶段。
2、第二阶段：电话应变能力提高期
大部分人第一阶段的度过都是在经理施加压力同时自身不断暗示的结果。

电话恐惧的问题解决了就到了电话应变能力提高的阶段了，很多人都称之为“电话销售技巧”，但我还是称之为应变能力。（“技巧”总有一种想办法骗人的感觉） 这个阶段的表现大致为，经常会被客户的问题问倒，拿着电话筒实时问同事或经理问题，因为说“不知道”而给客户感觉很差等等。
这个时候应该是考验销售员的学习能力了，学习的方法有很多种，这里着重提一点就是一定学会多问问题，可能会遭到老同事的嘲笑，但是必须学会厚脸皮。

记注一句话。“我是新人我怕谁”。同时依然强调一点就是保持电话量，只有多打电话才能碰到更多的问题，才能知道如何去解决。学习的最好方法就是在实践中学习。

3、第三阶段：面谈能力提高期
有些人打电话很厉害，但是一到跟客户面谈的时候就不知道说什么了，主要表现就是：成为一个快递员，到客户那送完资料就走人，或者是电话里确定好业务去送合同和发票。到客户那么成了一个解答员，客户问什么问题就回答什么，然后就什么也不说了。
解决办法一句话，“多见客户，多总结”。

有那么一句话，“失败是成功之母”，成功他爸就是总结。所以总结很重要。同时又提到上部分提到的，“多问”，见客户回来有自己不明白的问题立刻问老员工，或者自己感觉不是很好的立刻找老员工沟通学习。
4、第四阶段：成交技巧期
前面的诸多工作就是为了最后的成交，而这个成交是确实需要技巧的，以前接触过些销售员，前面都做的很好，跟客户的感觉也很好，但是过一段发现客户找别人做业务了。

为什么，就是因为这个销售员觉得跟客户关系好了不好意思提出签单，反而让同行的业务员抓了空子。这种是最可惜不过的。所以这里只提一点，一定要敢于提出签单。

5、第五阶段：客户维护期
对于做电话营销服务的业务，客户的需要是非常多的，重复性消费可能性很高，所以一定要做好客户售后的服务工作。同时提醒一点：注意要求客户转介绍。

扩展资料：
成功因素
1.准确地定义自己的目标客户
这六个关键的成功因素中非常重要的一点，就是你一定要准确地定义你的目标客户。

你的目标客户到底在哪里，哪些客户才最有可能使用你的产品，这些信息一定要非常清楚，否则的话，每天打出哪怕再多的电话，可能这些电话都是徒劳无效的。
例如，池塘里面有非常多条的鱼，各种各样，你希望得到哪种鱼呢，你要先观察，你想得到的那种鱼大多集中在什么地方，不要没有目标的胡乱钓鱼。
在目标客户最集中的地方，去寻找客户，你能取得的效果才会更好，效率才会提高，所以一定要准确地定义你的目标客户。
2.准确的营销数据库
有了目标客户，你还需要做一个客户的数据库，准确的客户数据库，由你的销售代表每天从数据库中去调出自己的客户资源，然后去打电话、跟进等等，这样销售效率也会有很大的提高。

3.良好的系统支持
如果有一个客户关系管理系统来做支持，你的很多资源都可以实现共享，包括你的销售效率，你的管理效率也都会有很大的提高。除此之外，企业想实施电话销售，电话销售中非常大的挑战，就是怎么样在电话中跟客户建立起一种信任关系，这种信任关系其实基于两个层面：①企业与企业的信任关系;②企业与个人的信任关系。
例如，假如你的产品品牌足够大，客户购买你的产品很可能是出于对你的产品品牌的认可度，对你公司的信任度，这是企业与客户的信任关系。

而五个销售代表都跟客户接触时，客户可能跟其中的一个销售代表来合作，因为他个人可以跟这个客户建立起一种销售关系，是企业与个人的信任关系。
4.各种媒体的支持
你一定要有在广告、直邮方面的市场支持，尽可能地扩大自己的产品品牌影响力。所以企业要想实施电话销售，一定要想尽各种办法从企业层面上把自己的产品品牌建立起来，因为建立起来以后会吸引很多的客户去主动地给你打电话，他有需求时会主动打电话给你，而这时销售代表的销售效率相应地也会有一个很大的提高。
5.明确的多方参与的电话销售流程
销售流程很重要，如果没有一个很明确的销售流程，会造成一个大家可能相互牵扯不清的局面。

比如销售代表的主要工作是为了筛选销售线索，然后把销售线索转给外部销售代表，假如某个销售代表自己判断这个客户应该是一个目标客户。
但是当他把这个销售线索转给外部销售代表以后，外部销售代表的反映是这个客户不是公司的目标客户。这时就会出现双方对某些问题认识上的不清楚。

所以企业一定要有一个流程，也就是应有一个电话销售的流程来提供支持。
6.高效专业的电话销售队伍
最后，你一定要有支非常强大的电话销售队�。

海运销售话术

货代电话销售技巧（汇总及讨论）货代电话销售技巧（汇总及讨论）首先准备下自己前期开发客户所需要的：一：先给自己下一个日目标。例：我计划我今天要打40个有效电话（不包括忙音空号等），目标一旦确定就一定要执行，我相信这点对新人尤其是刚毕业的很有帮助，因为我自己也是这么过来的。

二：准备一个CRM客户管理软件或者准备个本子记录自己所打过的客户资料（包含谈话内容）。

自己接触过的客户就是自己的客户资源，作为一个业务员一定要妥善的管理自己的客户源，根据情况制定跟踪计划。三：了解自己的客户群体，根据自己的客户群体找客户资料。我觉得这点挺重要的但是目前来说我不了解我自己的客户群体在哪？反正现在一开始主要是锻炼自己的实操能力抱着黄页天天啃。其全途径有六：1、网上找资料（人才网、制造网、工厂网）;2、黄页;3、同行同事同学;4、亲朋好友;5、交易会派名片;6、扫楼扫街。

准备阶段结束后开始进入操作阶段一般来说，接通电话后的20秒钟是至关重要的。你能把握住这20秒，你就有可能用至多一分钟的时间来进行你的有效开篇，这其中包括：1. 介绍你和你的公司2. 说明打电话的原因3. 了解客户的需求. 说明为什么对方应当和你谈，或至少愿意听你说下去。引起电话另一端客户的注意电话约访的原则：“热”、“赞”、“精”、“稳”——（热情，赞美，精简，稳重，喜悦，肯定）约访不代表说明，仅是约见面时间，地点即可;——（简短有力、不要超过3分钟）约访（内容）7%、腔调、语气、情感38%、肢体动作55% 用电话脚本：好处—工作时可100%投入，不会离题;忌讳–不可用不真实语欺骗顾客、言词不可夸张膨胀或过度赞美、绝不批评同行。

所以个人认为象我这样的货代新手最好在打电话前一定要准备【电话脚本】即：电话草稿。他能帮助你不会慌张对客户的问题对答如流因为客户的问题总共就是那么几个 真正要挑战的是是自己！ 我个人的脚本正在完善中……下午要去参加个贸易会来不及写以后有空补上各位有过电话经验的也可以写写自己的心得！不用怕写出来的结果怎样？不用怕被人看，因为自己写出来给大家看了大家才能明白你哪些地方做的不对哪些地方做的好，所以做才是硬道理只要你做了就会有收获，最怕的是你光想不做！下面是业务员必备的知识和心理素质以及一些客户问题回答精粹（在此感谢总结这些经验的前辈们）：业务员必备的知识和心理素质做到知己知彼，才能做到百战不殆。1、充实自己的业务知识：A、操作流程的学习; B、运价知识的掌握; C、港口及国家的了解; D、对付客户所提问题的应变能力。

2、对公司业务的了解： A、了解公司的优势、劣势。 B、了解公司在市场的地位，及运做状况。3、对市场进行调查： A、了解同行的运价水平; B、了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等; C、预见将来市场情况。

4、要有刻苦耐劳的精神： A、拜访客户要勤，而且还要讲究效率; B、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。5、调整自己的心态：积极，乐观，向上13句话让客户没法拒绝你1. 如果客户说：“我没时间！”那么推销员应该说：“我理解。我也老是时间不够用。不过只要3分钟，你就会相信，这是个对你绝对重要的议题……”2. 如果客户说：“我现在没空！”推销员就应该说：“先生，美国富豪洛克菲勒说过，每个月花一天时间在钱上好好盘算，要比整整30天都工作来得重要！我们只要花25分钟的时间！麻烦你定个日子，选个你方便的时间！我星期一和星期二都会在贵公司附近，所以可以在星期一上午或者星期二下午来拜访你一下！”3. 如果客户说：“我没兴趣。

”那么推销员就应该说：“是，我完全理解，对一个谈不上相信或者手上没有什么资料的事情，你当然不可能立刻产生兴趣，有疑虑有问题是十分合理自然的，让我为你解说一下吧，星期几合适呢？……”4. 如果客户说：“我没兴趣参加！”那么推销员就应该说：“我非常理解，先生，要你对不晓得有什么好处的东西感兴趣实在是强人所难。正因为如此，我才想向你亲自报告或说明。星期一或者星期二过来看你，行吗？”5. 如果客户说：“请你把资料寄过来给我怎么样？”那么推销员就应该说：“先生，我们的资料都是精心设计的纲要和草案，必须配合人员的说明，而且要对每一位客户分别按个人情况再做修订，等于是量体裁衣。所以最好是我星期一或者星期二过来看你。

你看上午还是下等比较好？”6. 如果客户说：“抱歉，我没有钱！”那么推销员就应该说：“先生，我知道只有你才最了解自己的财务状况。不过，现在告急帮个全盘规划，对将来才会最有利！我可以在星期一或者星期二过来拜访吗？”或者是说：“我了解。要什么有什么的人毕竟不多，正因如此，我们现在开始选一种方法地，用最少的资金创造最大的利润，这不是对未来的最好保障吗？在这方面，我愿意贡献一己之力，可不可以下星期三，或者周末来拜见您呢？”7. 如果客户说：“目前我们还无法确定业务发展会如何。”那么推销员就应该说：“先生，我们行销要担心这项业务日后的发展，你先参考一下，看看我们的供货方案优点在哪里，是不是可行。

我星期一过来还是星期二比较好？”8. 如果客户说：“要做决定的话，我得先跟合伙人谈谈！”那么推销员就应该说：“我完全理解，先生，我们什么时候可以跟你的合伙人一起谈？”9. 如果客户说：“我们会再跟你联络！”那么推销员就应该说：“先生，也许你目前不会有什么太大的意愿，不过，我还是很乐意让你了解，要是能参与这项业务。对你会大有裨益！”10. 如果客户说：“说来说去，还是要推销东西？”那么推销员就应该说：“我当然是很想销售东西给你了，不过要是能带给你让你觉得值得期望的，才会卖给你。有关这一点，我们要不要一起讨论研究看看？下星期一我来看你？还是你觉我星期五过来比较好？”11. 如果客户说：“我要先好好想想。

”那么推销员就应该说：“先生，其实相关的重点我们不是已经讨论过吗？容我真率地问一问：你顾虑的是什么？”12. 如果客户说：“我再考虑考虑，下星期给你电话！”那么推销员就应该说：“欢迎你来电话，先生，你看这样会不会更简单些？我星期三下午晚一点的时候给你打电话，还是你觉得星期四上午比较好？”13. 如果客户说：“我要先跟我太太商量一下！”那么推销员就应该说：“好，先生，我理解。可不可以约夫人一起来谈谈？约在这个周末，或者您喜欢的哪一天？”类似的拒绝自然还有很多，我们肯定无法一一列举出来，但是，处理的方法其实还是一样，寻就是要把拒绝转化为肯定，让客户拒绝的意愿动摇，推销员就乘机跟进，诱使客户接受自己的建议。

做货代怎么跟客户搞好关系？话术应该如何？

不要整天问别人要不要出货，你可以时不时的发个消息给客户，比如，几月几号，什么航线运费优惠，把一些船期的最新消息告诉客户。